Virsotnes leņķisvītņurbisparasti ir 118°, bet to var uzskatīt arī par 120°.Parasti nav problēmu, ja varat apgūt šādas 6 urbjmašīnu asināšanas prasmes.
1.Pirms urbja slīpēšanas urbja galvenā griešanas mala un slīpripas virsma jānovieto horizontālā plaknē, tas ir, kad griešanas mala pieskaras slīpripas virsmai, visa mala ir jānoslīpē. .Šis ir pirmais solis urbja un slīpripas relatīvajā pozīcijā.Kad pozīcija ir iestatīta, tā lēnām noliecas pret slīpripas virsmu.
2. Šis leņķis ir priekšējais leņķisurbis.Ja leņķis šobrīd ir nepareizs, tas tieši ietekmēs urbja augšējā leņķa izmēru, galvenās griešanas malas formu un kaltas malas slīpuma leņķi.Tas attiecas uz pozicionālo attiecību starp urbja asi un slīpripas virsmu, kas ir 60°, kas parasti ir precīzāka.Šeit uzmanība jāpievērš relatīvajam horizontālajam stāvoklim un leņķiskajam stāvoklim, pirms sējmašīna tiek asināta.Abas ir jāuzskata kopumā.Neignorējiet iestatīšanas leņķi, lai izlīdzinātu griešanas malu, vai ignorējiet griešanas malas izlīdzināšanu, lai iestatītu leņķi.
3. Pēc tam, kad griešanas mala pieskaras slīpripai, tā jānoslīpē no galvenās griešanas malas uz aizmuguri, tas ir, urbja griešanas mala vispirms saskaras ar slīpripu un pēc tam lēnām noslīpē pa visu sānu malu.Kad urbis iegriežas, viegli pieskarieties slīpripai, vispirms veiciet nelielu asināšanu un pievērsiet uzmanību dzirksteļu viendabīgumam, savlaicīgi noregulējiet spiedienu uz roku un pievērsiet uzmanību urbja dzesēšanai. bitu, lai tas netiktu pārāk daudz samalts, izraisot malas krāsas maiņu un atkvēlotu pie malas.Ja tiek konstatēts, ka griešanas malas temperatūra ir augsta, urbis ir savlaicīgi jāatdzesē.
4. Šī ir standarta urbja slīpēšanas darbība.Galvenajai griešanas malai ir jāšūpojas uz slīpripas uz augšu un uz leju, tas ir, rokai, kas tur sējmašīnas priekšpusi, vienmērīgi jāšūpo sējmašīna uz augšu un uz leju pa slīpripas virsmu.Tomēr roka, kas tur rokturi, nedrīkst šūpoties, kā arī aizmugurējais rokturis nedrīkst būt pagriezts uz augšu, tas ir, urbja aste nevar būt pacelta virs slīpripas horizontālās viduslīnijas, pretējā gadījumā griešanas mala tiks noasīta un nevar nogriezt.Šis ir viskritiskākais solis.Neatkarīgi no tā, vai urbis ir labi vai slikti nodilis, ar to ir liela nozīme.Kad slīpēšana ir gandrīz pabeigta, sāciet no asmens malas un viegli berziet to pret aizmugurējo stūri, lai asmens aizmugure būtu gludāka.
1.Pēc vienas griešanas malas slīpēšanas noslīpēt otru griešanas malu.Jānodrošina, lai griešanas mala būtu urbja ass vidū, un griešanas malām abās pusēs jābūt simetriskām.Pieredzējuši meistari spilgtā gaismā ievēros urbja uzgaļa simetriju un lēnām to asinās.Sējmašīnas griešanas malas reljefa leņķis parasti ir 10°-14°.Ja reljefa leņķis ir liels, griešanas mala ir pārāk plāna un urbšanas laikā ir spēcīga vibrācija.Caurums ir trīsstūrveida vai piecstūrveida, un mikroshēma ir adatas formas;reljefa leņķis ir mazs, Urbjot, aksiālais spēks ir ļoti liels, to nav viegli iegriezt, palielinās griešanas spēks, temperatūras paaugstināšanās ir liela, urbja galva nopietni uzsilst, un pat nav iespējams urbt.Aizmugurējais leņķis ir piemērots slīpēšanai, priekšējais punkts ir centrēts, un abas malas ir simetriskas.Urbjot,urbisvar noņemt skaidas viegli, bez vibrācijas, un cauruma diametrs nepalielināsies.
2. Pēc abu malu noslīpēšanas pievērsiet uzmanību tam, lai asinātu galuurbis ar lielāku diametru.Pēc tam, kad abas urbja malas ir uzasinātas, abu malu galā būs plakana virsma, kas ietekmēs urbja vidus novietojumu.Ir nepieciešams noslīpēt stūri aiz malas, lai malas gala plakanā virsma būtu pēc iespējas mazāka.Metode ir novietot urbi vertikāli, izlīdzināt to ar slīpripas stūri un ieliet nelielu rievu saknē aiz asmens pret asmeņa galu.Tas ir arī svarīgs punkts urbju centrēšanai un vieglai griešanai.Ņemiet vērā, ka slīpējot malas gala slīpumu, to nedrīkst slīpēt uz galvenās griešanas malas.Tādējādi galvenās griešanas malas slīpuma leņķis būs pārāk liels, kas tieši ietekmēs urbšanu.
Publicēšanas laiks: 09.09.2023